寧德發(fā)布 | 寧德通過(guò)高鐵進(jìn)入福州機(jī)場(chǎng)！最新建設(shè)方案來(lái)了→
好消息！
福莆寧F2、F3線環(huán)評(píng)
通過(guò)國(guó)家審查
高鐵將開(kāi)進(jìn)福州機(jī)場(chǎng)
據(jù)福州左海集團(tuán)消息，近日，生態(tài)環(huán)境部環(huán)評(píng)司、國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司一行蒞臨福州市開(kāi)展福州都市圈福莆寧F2、F3線項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃調(diào)整環(huán)境影響報(bào)告書(shū)審查工作，標(biāo)志著F2、F3線項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃調(diào)整審批工作向前邁進(jìn)一大步。
審查會(huì)上，專家組認(rèn)為
《規(guī)劃》優(yōu)化調(diào)整建議基本可行
提出的預(yù)防或減輕不良環(huán)境影響的
對(duì)策措施基本有效
評(píng)價(jià)結(jié)論總體可信
那么，福州都市圈F2、F3線
最新建設(shè)方案
是怎樣的呢？
一起來(lái)看
↓↓↓
F2線與F3線一起形成福州新區(qū)和福州（長(zhǎng)樂(lè)）國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路通道，線路自連江站引出后，與G1501福州繞城高速并橋跨越長(zhǎng)門(mén)水道，進(jìn)入瑯岐島，于瑯岐鎮(zhèn)西側(cè)設(shè)瑯岐站，出站后依次上跨福州繞城高速、閩江口折向東南，沿規(guī)劃高速至文嶺鎮(zhèn)附近設(shè)文嶺站折向南引入福州（長(zhǎng)樂(lè)）國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，沿機(jī)場(chǎng)高速至云江村附近折向西南，于蓮花山東側(cè)設(shè)福州新區(qū)站，上跨福平鐵路，穿越董奉山景區(qū)，上跨長(zhǎng)平高速至羅聯(lián)鄉(xiāng)設(shè)羅聯(lián)站，引入在建福廈高鐵福清西站與既有福廈鐵路北溪線路所。
連江站至福清西站線路長(zhǎng)86.72km，桃洋線路所至北溪線路所線路長(zhǎng)6.1km，設(shè)連江、瑯岐、文嶺、長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)、福州新區(qū)、羅聯(lián)、福清西等7座車(chē)站。
同時(shí)為進(jìn)一步拓展路網(wǎng)，規(guī)劃設(shè)置福州新區(qū)至蓮花山站聯(lián)絡(luò)線、預(yù)留福州新區(qū)至長(zhǎng)樂(lè)東站聯(lián)絡(luò)線溝通福平鐵路，設(shè)置連江站銜接規(guī)劃溫福高鐵聯(lián)絡(luò)線。聯(lián)絡(luò)線11.8km（單線里程）。
圖片來(lái)源：福州市發(fā)改委網(wǎng)站
福莆寧F2、F3線
將實(shí)現(xiàn)與國(guó)鐵互聯(lián)互通
構(gòu)建寧德、溫州、莆田、
廈門(mén)、南平等城市通過(guò)高鐵
進(jìn)入長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)的綜合交通體系
圖片來(lái)源：福州市發(fā)改委網(wǎng)站
福莆寧F2、F3線，途經(jīng)馬尾、長(zhǎng)樂(lè)、連江、福清，設(shè)計(jì)速度250km/h及以上。相對(duì)于普通高鐵而言，其主要特點(diǎn)是線路距離較短、列車(chē)班次公交化，通常用于人口稠密的都市圈或者城市帶（城市群）中。
期待！
來(lái)源：福州新聞
編輯：陳娥
審核：劉寧芬 林珺
責(zé)任編輯：陳娥
