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北京青年報消息 截至10月底，全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標車99.52萬輛，占淘汰任務的85.46%。環(huán)保部稱，剛剛過去的10月黃標車淘汰進展提速，全國共淘汰2005年底前注冊營運的黃標車17.18萬輛。

今年9月底，環(huán)保部曾通報前8個月的淘汰進度，當時的淘汰數(shù)據(jù)為69.55萬輛，淘汰任務僅完成六成，平均每個月淘汰量不足10萬輛。

而根據(jù)最新的淘汰數(shù)據(jù)，9月、10月這2個月時間里全國31個省份淘汰黃標車近30萬輛，每月平均淘汰15萬輛，淘汰進度是此前的1.5倍。

北京等6個省份被指淘汰進度緩慢

北京青年報記者注意到，前8個月的黃標車淘汰進度發(fā)布后不久，10月初，環(huán)保部會同公安部、財政部、交通運輸部、商務部共同發(fā)布《關于全面推進黃標車淘汰工作的通知》，強調(diào)要“確保完成今年《政府工作報告》確定的營運黃標車淘汰任務”。

今年1至8月，全國過半省份淘汰進度緩慢，湖南、內(nèi)蒙古、山東、甘肅、湖北、河南、貴州、青海、海南、江西、山西、福建、陜西等13個省份淘汰進度甚至不足50%。

而上述通知發(fā)布后，前10個月的最新淘汰數(shù)據(jù)顯示，淘汰進度緩慢的僅有陜西、湖南、江蘇、寧夏、山東、北京等6個省份。其中，除陜西外淘汰進度都在70%上下，北京5156輛的淘汰任務已完成3646輛，完成進度為70.71%。

值得一提是，去年年底北京市環(huán)保局曾表示：截至2014年11月底，北京共淘汰老舊車42.6萬輛，提前超額完成了國家要求淘汰39.1萬輛老舊車的年度任務，基本解決了黃標車問題。

環(huán)保部將按要求約談未完成任務省份

環(huán)保部昨日透露，將對未完成黃標車淘汰任務的省份有關負責人進行“約談”。這是環(huán)保部自2014年10月首次通報黃標車淘汰進度以來，首次明確要約談未完成淘汰任務的地方負責人。

環(huán)保部稱，“淘汰黃標車是國務院今年部署的一項重要任務，必須堅定不移完成。”另外，“按國務院要求，環(huán)境保護部將會同有關部門，對未完成任務的省級人民政府及其相關部門負責人進行約談，督促整改。”

2015年已經(jīng)僅剩1個多月，目前，黃標車淘汰工作即將進入收官階段，通報顯示廣西、云南、天津、西藏等4個省份已提前完成淘汰任務，湖北、安徽、新疆、遼寧、廣東、吉林等6個省份也在前10個月中完成淘汰任務的90%。

31個省份中，僅陜西情況特別。環(huán)保部點名通報陜西“嚴重滯后”、“完成任務面臨嚴峻考驗”。根據(jù)安排，2015年陜西需淘汰23191輛黃標車，但目前僅淘汰7679輛，完成的淘汰任務不足三分之一。

延伸

環(huán)保部今年已約談超20城市或單位負責人

北青報記者注意到，僅今年以來，環(huán)保部已約談20個城市或單位的有關負責人。如果從2014年5月環(huán)保部出臺《環(huán)境保護部約談暫行辦法》算起，目前已有超過25個城市或單位的負責人被約談，涉及16個省份。

根據(jù)《環(huán)境保護部約談暫行辦法》規(guī)定，約談是指環(huán)境保護部約見未履行環(huán)境保護職責或履行職責不到位的地方政府及其相關部門有關負責人。目前披露的公開數(shù)據(jù)顯示，至少已有13名市長、1名副市長、2名縣長、1名廳長、1名局長被約談。

上述城市或單位負責人被約談的最主要原因是“未落實國家環(huán)保法律、法規(guī)、政策、標準、規(guī)劃，或未完成環(huán)保目標任務，行政區(qū)內(nèi)發(fā)生或可能發(fā)生嚴重生態(tài)和環(huán)境問題的”。這是約談辦法列出的十一類約談情形中的第一類，此前有22個城市或單位存在上述問題。

黃標車淘汰任務未完成可歸于此類情形。另外，黃標車淘汰任務也與大氣污染防治有關，根據(jù)約談辦法，“未完成或難以完成污染物總量減排、大氣、水、土壤污染防治等目標”也應約談。