寧德網(wǎng)

人民網(wǎng)消息（王溪 曹淼）　隨著利好政策不斷出臺，選擇購買純電動車的市民越來越多，北京公共充電站的數(shù)量也與日俱增。近日，不少純電動車車主向人民網(wǎng)反映：由于沒有專人值守，很多公共充電站的專用車位長期被一些社會車輛和租賃公司的電動車占用，導(dǎo)致真正有需求的車輛無法及時充電。

如果說，社會車輛占用充電專用車位的情況可以隨著社會意識的提高得到逐步改善，越來越多租賃電動車有組織、有規(guī)模的“鳩占鵲巢”行為則未免讓人憂心。不少車主將這些貼有租賃標(biāo)識的電動車稱為“綠狗”，言語中的戲謔成分帶出得更多卻是無奈。

　　現(xiàn)象：有車/易卡/1度用車 各種租賃車輛占據(jù)充電專用車位

海淀區(qū)東升大廈地上停車場充電站有普天信息設(shè)立的3個快充、5個慢充，共計8個電動車充電樁。近日，記者在這里看到，11個充電專用車位上全部停滿了車輛，但其中正在進行充電的車輛只占了不到一半。

采訪的時候，記者正好遇到一位北汽E150車主將車開進停車場。他說，車子快沒電了，他通過手機軟件搜索到這里有充電樁便趕了過來。“真坑爹，不充電干嘛要占著這些專用車位呢?！边@位車主走到占據(jù)快充電樁車位的兩輛車前，通過前風(fēng)擋上留下的聯(lián)系方式分別給車主們打電話希望他們挪車，但是，兩輛車的車主均不在附近。最后，這位先生只得皺著眉頭將車開走了。

東升大廈充電站8個充電專用車位上幾乎都停滿了車，僅有少數(shù)車輛正在充電，真正需要充電的電動車由于沒有車位只能“望樁興嘆”

記者注意到，大部分占用在這些專用停車位上而沒有充電的車輛，其車身都貼有“有車”車貼，即這些車輛屬于同一家汽車租賃公司。

無獨有偶，海淀區(qū)清華科技園停車場的充電樁專用車位也存在同樣狀況：此處有11個慢充電樁專用車位，在此停放的車輛有近一半屬于旁邊“易卡租車”門店的車輛?！奥潆m然費時，但是這里不收停車費啊，上班過來把車充上電，還是很劃算的。”一位江淮IEV4的車主潘先生告訴記者，他就在附近上班，每天一早都會開車過來，但是，能不能找到充電車位就要看運氣了。

　海淀區(qū)清華科技園停車場車位“一位難求”

西城區(qū)阜成門附近的萬通廣場充電站，由國家電網(wǎng)設(shè)立了10個充電樁。記者注意到，這些專用車位上除了個別汽油車之外，一半以上的車位都被標(biāo)有“1度用車”的北汽純電動車占據(jù)。原來，這里是該租賃公司的一個提車點。

　　“1度用車”APP顯示萬通廣場充電點為該公司業(yè)務(wù)一提車點

　　原因：充電站點由租賃公司出資參與建設(shè) 停車屬近水樓臺

記者通過調(diào)查了解到，目前，北京市共有60余家以出租電動車為主要業(yè)務(wù)的租賃公司，可供租賃的純電動車約為500輛。其實，租賃形式是政府為大力推廣新能源車的重要舉措之一。很多電動車租賃公司在政府和企業(yè)的共同扶持下發(fā)展起來，甚至出資參與了部分充電站點的建設(shè)。

清華科技園易卡租車公司的負責(zé)人告訴記者，該充電站為易卡租車與國家電網(wǎng)共同建立，目前全部車位由易卡租車承包。據(jù)了解，很多類似模式的租賃公司，都擁有充電站點的運營權(quán)，不僅能近水樓臺安排自己的車輛停放，甚至可以制定該充電專用車位的收費標(biāo)準(zhǔn)。

海淀區(qū)東升大廈的電動車充電站也基本如此，東升大廈的股東方即是有車(北京)新能源汽車租賃有限公司的股東方之一。該公司工作人員在接受記者采訪時說，“車位肯定是先到先得的，我們的租車用戶也沒有優(yōu)先權(quán)，但是他們對這里的充電樁位置比較熟悉，所以可能會愿意經(jīng)常過來?！?/p>

由此可見，很多純電動車租賃公司為新能源車的推廣、公共充電站的建設(shè)做出了重要貢獻，但由于缺乏專人監(jiān)管，專用車位被不充電的租賃車輛占用則成了不可避免的連帶問題。

令人欣喜得是，對于租賃電動車長期占據(jù)用專用充電車位的現(xiàn)象，已經(jīng)引起相關(guān)主管部門的重視。

　　求解：

　　市科委/運輸局等主管部門重視 鼓勵市場化運作調(diào)節(jié)

北京市科學(xué)技術(shù)委員會新能源與新材料處處長許心超在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示：當(dāng)前，北京市的公共充電站采取由充電樁運營公司出資興建、政府進行補貼的運營模式?！拔磥恚潆娬緦嵭惺袌龌\作，運營商或?qū)⑴湓O(shè)專門人員對其車位及充電設(shè)備進行監(jiān)管。”許心超透露，一旦進入市場化運作，充電專用車位的停車費成為運營方的主要收入，那時候，占位的情況將不再出現(xiàn)。

北京市交通委運輸局相關(guān)負責(zé)人近日表示，針對當(dāng)前快充電樁被部分租賃電動車占用的問題，運輸局將協(xié)同有關(guān)執(zhí)法部門，加大執(zhí)法力度，營造和諧、有序的運營環(huán)境。

　　民營企業(yè)開發(fā)智能設(shè)備 實現(xiàn)充電專用車位提前預(yù)約

事實上，為解決專用充電車位被占用的情況發(fā)生，已經(jīng)有一些觸角敏銳的民營企業(yè)嗅到了商機。北京某科技公司的創(chuàng)始人就開發(fā)了一款軟硬件結(jié)合的預(yù)約停車系統(tǒng)。只需要在電動車專用車位上安裝一款智能地鎖，有充電需求的車主可以通過手機軟件程序遠程預(yù)約空余充電車位的充電樁。智能地鎖起到替預(yù)約車主“占位”的作用，車主在指定時間到達時，可以通過手機將該車位解鎖。

“很多純電動車的車主甚至可以將自己的私人充電樁貢獻出來，為更多有需求的人提供充電方便。”設(shè)備的創(chuàng)始人表示，隨著未來幾年純電動車呈現(xiàn)幾何式的增量發(fā)展，便捷充電問題將成為北京市將要面對的重要課題之一。