精細(xì)化管理治“堵病”
寧德網(wǎng)消息(閩東日報(bào)記者 張文奎)福寧北路作為承接寧德中心城區(qū)與漳灣工業(yè)園區(qū)的主干道,交通流日趨復(fù)雜,早晚高峰時(shí)段車輛通行難,成了群眾反應(yīng)強(qiáng)烈的問題。對此,交警直屬二大隊(duì)認(rèn)真規(guī)劃、科學(xué)用警——精細(xì)化管理治“堵病”
舉措:對癥下藥 精細(xì)管理
5月8日下午4點(diǎn)30分左右,記者來到福寧北路金漳崗?fù)?,寧德交警支?duì)直屬二大隊(duì)交警、輔警已提前到崗,應(yīng)對下午5點(diǎn)開始的晚高峰。
隨著東僑工業(yè)園區(qū)的發(fā)展,福寧北路的車流量日益增多。直屬二大隊(duì)西陂塘中隊(duì)負(fù)責(zé)人王功杰告訴記者:“車流量主要來自東僑的企業(yè)和寧德北下高速的車輛。僅寧德時(shí)代和寧德新能源兩家的轎車就多達(dá)4000多輛,到早晚高峰,福寧北路的斷面流量峰值超過2000輛次,還不算上電動車、摩托車等。”
但車流量大一定會堵么?直屬二大隊(duì)的工作人員開展深入調(diào)查,找出癥結(jié),對癥下藥。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),擁堵主要由于車輛混行,交通安全事故多導(dǎo)致。
“由于新通道路,基礎(chǔ)設(shè)施等還不完善,車流量大加上車流混行,導(dǎo)致事故多發(fā)致道路擁堵。”交警直屬二大隊(duì)隊(duì)長林顏斌說。特別是1號和2號隧道,車流高峰期,兩個(gè)紅綠燈一到綠燈放行,車道從原來的三車道變?yōu)樗淼乐械膬绍嚨?,并行過程中就會發(fā)生刮擦等交通事故,加上很多電動車、摩托車占用其中一個(gè)車道,嚴(yán)重影響交通通行。
對此,東僑交警二大隊(duì)加派警力重點(diǎn)盯防,2017年11月起,在該路段設(shè)置車輛分流崗,引導(dǎo)兩輪車輛由非機(jī)動車道通行,同時(shí),在平峰時(shí)候加強(qiáng)教育查處,緩解主干道壓力。
同時(shí),該大隊(duì)利用指揮中心的交通監(jiān)控系統(tǒng),指定專人加強(qiáng)視頻巡查,根據(jù)路況、堵情實(shí)時(shí)指揮調(diào)度路面警力,科學(xué)調(diào)整紅綠燈路口配時(shí),提高通行率。“目前,我們通過監(jiān)控視頻監(jiān)控現(xiàn)場情況,根據(jù)車流量實(shí)時(shí)人工調(diào)整紅綠燈。”林顏斌說。
經(jīng)實(shí)踐,該路段水岸陽光路口等易堵點(diǎn)擁堵現(xiàn)象得到有效的緩解,高峰時(shí)段車輛的通行等待時(shí)間由原來的15分鐘,降至如今的3至5分鐘。此外,還積極推廣輕微交通事故快處機(jī)制,碰到刮擦拍照后立即撤離現(xiàn)場,避免擁堵。
成效:安全有序 司機(jī)點(diǎn)贊
5點(diǎn)10分左右,福寧北路上的車流量開始逐漸增多,但基本上平穩(wěn)有序,以往摩托車、電動車、轎車混行的情況減少了,摩托車、電動車在交警的引導(dǎo)下,自覺駛?cè)胼o道。
記者在現(xiàn)場看到,不僅各個(gè)十字路口都安排了警力,在輔道口也都增設(shè)了提示牌。5點(diǎn)30左右,車流高峰開始,由于疏導(dǎo)有序,車輛基本上都能保持勻速緩慢通行。
在金漳路、蘭田村路口紅綠燈處,加塞強(qiáng)行的現(xiàn)象也減少了。家住海濱一號,在寧德北聚能動力上班的石先生每天都要通過福寧北路上下班,他告訴記者:“每天早上7點(diǎn)左右,就有交警在路面執(zhí)勤了,通行率提高了很多,事故也少了,高峰期一般能節(jié)約10分鐘左右。”
在寧德時(shí)代上班的陳旻杰說:“通過整治,現(xiàn)在紅綠燈基本上等一至兩個(gè)就能行駛通過了,以前都要等三四個(gè),甚至五個(gè)?,F(xiàn)在上下班節(jié)約了很多時(shí)間,非常好。”
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