寧德網(wǎng)消息（記者 林強 通訊員 徐磊）黨的十八大以來，寧德市交通運輸事業(yè)發(fā)生日新月異的變化。交通運輸部門緊緊圍繞“開發(fā)三都澳、建設新寧德”中心任務來謀篇布局，全力服務于發(fā)展；以篳路藍縷、自強不息的精神，踐行“鋪路筑橋為人民、優(yōu)質服務創(chuàng)一流”理念，攻堅克難、力當先行、高歌猛進，開創(chuàng)了發(fā)展更加協(xié)調、監(jiān)管更加有力、管理更加規(guī)范、服務更加和諧的交通工作新局面。全市目前已形成了一個比較完善的綜合交通運輸體系，交通基礎設施實現(xiàn)了由“相對滯后”向“基本適應”轉變——

建設投資在高位運行中

過去的五年，在閩東大地上，修葺一新的公路、橋梁四通八達，國道、省道、縣道、鎮(zhèn)村公路所形成的“千里長廊”連網(wǎng)互通，成為方便居民出行、帶動旅游增收、促進城鄉(xiāng)一體化、推動新農(nóng)村建設的致富通道。

大甲鄉(xiāng)曾經(jīng)是古田最偏遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，長期困于一隅，交通極為不便。由于受交通瓶頸的制約，大甲鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展相對滯后，農(nóng)民收入主要依靠花菇生產(chǎn)和外出務工，被定為省級貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)。寧古公路的建成通車，打通了古田及蕉城西部山區(qū)連接寧德中心城區(qū)的重要通道，構筑了我市縣域經(jīng)濟發(fā)展的又一條大動脈。改造后的寧古路貫穿大甲鄉(xiāng)，使大甲成為全線受益最大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，昔日的“西伯利亞”變成了古田的“東大門”和寧德的“后花園”。

這幾年來我市交通建設投資一直處在高位運行中，年度完成投資屢創(chuàng)新高，累計完成投資398.7億元，是“十一五”期間的近4倍。今年1至8月，全市交通基礎設施建設已完成投資56億元，其中高速公路完成投資19.73億元，普通公路完成投資16.64億元，站場及運輸裝備完成投資2.1億元，水運工程完成投資5.45億元。

公路方面——歷經(jīng)兩年半前期工作、兩年半施工建設的艱辛努力，2015年8月份福壽高速建成通車，這是我市又一個“寧德速度”。十八大以來，我市新增高速公路通車里程257.3公里；建制村通村公路硬化率、符合通車條件的達100%。目前，各縣（市、區(qū)）已實現(xiàn)“縣縣通高速”目標，近90%鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”目標。

港航方面——在全力打造海西東北翼交通網(wǎng)、著力構建和諧的現(xiàn)代化交通體系戰(zhàn)略的指引下，閩東交通人堅持科學發(fā)展，克難求進，奮力拼搏，掀開了港航建設新的一頁。我市目前有千噸級以上生產(chǎn)性泊位38個，基本形成寧德港口“一港四區(qū)”主體發(fā)展格局。

站場方面——全市已基本形成比較完善、層級分明的市縣鄉(xiāng)村客運站場網(wǎng)絡；建成東僑開發(fā)區(qū)物流園區(qū)、賽岐開發(fā)區(qū)物流園區(qū)，打造區(qū)域物流體系工作初見成效。

運輸生產(chǎn)方面——全市道路客貨運力分別達5.29萬客位、10.15萬噸；水路客貨運力為4596客位、9.12萬凈載重噸；港口貨物通過能力達2100萬噸，新增吞吐能力約300萬噸，為“十一五”末的1.8倍。

交通民生事業(yè)全面提升

交通運輸聯(lián)系千家萬戶、服務基層群眾，是一項重要的民生工程。

出門就可坐動車，開車便能上高速。這個在十多年前還只能是夢想，對于如今的閩東人民來說，已經(jīng)是再正常不過的出行方式了。

黨的十八大以來，我市交通民生事業(yè)全面提升，市交通部門認真學習貫徹習近平總書記系列重要講話精神和對交通運輸工作的指示批示精神，不斷加大保障和改善民生力度，在服務百姓、改善民生中實現(xiàn)交通運輸?shù)膬r值追求，使交通真正成為發(fā)展的先行官。

“公交優(yōu)先”惠及百姓。五年來，我市實施“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，推動城市公交快速發(fā)展、促進管理服務水平不斷提升。智能公交發(fā)展走在全省前列，公交出行方式越來越受市民青睞。

村村通客車，海島好出行。過去五年，我市著力實施農(nóng)村公路安保工程，總里程達到5247公里，是“十一五”的2.7倍。農(nóng)村交通條件進一步改善，基本實現(xiàn)建制村“村村通客車”目標。此外，繼續(xù)實施海島便民工程，實現(xiàn)了全市60%的居民島嶼建成陸島交通碼頭， 超過80%的500人以上居民島嶼通上航班或渡船。

圍繞環(huán)三都澳區(qū)域優(yōu)良的深水港灣資源，寧德的港航建設眼光長遠，目前正著眼于打造東南沿海重要港口樞紐，以工業(yè)港、物流港和儲備港起步，集中要素重點突破溪南、白馬、漳灣、城澳四大作業(yè)區(qū)和沙埕港區(qū)，推進現(xiàn)代化、集約化港口群建設，形成海峽西岸服務內陸省份和拓展對臺合作的出海大通道。在海岸線上，在港口碼頭間，一條條航道宛如寫在蔚藍大海上的詩行。

綠色智能交通成效顯著

而今，在全力構建以高速公路、快速鐵路為支撐的“北承南聯(lián)、西進東出”的交通網(wǎng)絡戰(zhàn)略指引下，我市正加快形成“大港口、大交通、大腹地、大循環(huán)、大發(fā)展”的發(fā)展格局。

推進交通智能化，提升信息管理和服務保障水平；發(fā)展綠色交通，加強節(jié)能減排和環(huán)境保護力度，這些都是我市轉換運輸發(fā)展方式，全面提升交通服務保障水平的重要舉措。路面改造、災害防治、安保工程、橋隧整治、公路綠化“五大養(yǎng)護工程”不斷得到加強，交通公共服務能力大幅提升。

綠色低碳交通成為發(fā)展主流，綠色通道建設得以加強。近年來，按照省委、省政府“四綠”工程實施方案，加快綠色通道建設，綠化提升859公里，宜綠化路段綠化總里程達到1372公里，綠化率達到88%；全市年平均綜合好路率81%、干線好路率91.8％，綠色交通運輸?shù)玫酵茝V。大力推動清潔能源車船進入交通運輸市場，實現(xiàn)總質量3.5噸以上新增道路運輸車輛100%達到燃料消耗量限值標準；積極推進瀝青、鋼材等資源的再生和循環(huán)利用。

五年來，我市持續(xù)健全完善中心城區(qū)智能化公交系統(tǒng)、“12328”交通運輸服務監(jiān)督電話系統(tǒng)和市綜合交通運行與監(jiān)測中心建設，推進交通運輸行政管理系統(tǒng)、公共交易平臺、出行綜合服務平臺等信息化建設，全面提升了交通智能化水平和服務保障能力。全市省際、市際、縣際班車和旅游客車、出租汽車、危貨車輛、重型載貨汽車、半掛牽引車GPS安裝率保持100％，重點船舶GPS安裝率達97%。同時，我市還完成了準入車輛的類型劃分及檔次評定工作，淘汰了一批營運黃標車，投入一批新能源運營車輛，同時實施了國省干線綠化工程、縣鄉(xiāng)道綠化工程，傾力建設綠色交通，低碳交通成效明顯。

力求先行再續(xù)發(fā)展篇章

不忘初心，繼續(xù)前進。今后五年，我市交通建設計劃完成投資600億元以上（不含鐵路和機場），到2020年，交通運輸基礎設施能力明顯增強、運輸結構逐步優(yōu)化、運輸服務水平顯著提升，基本形成以港口為取向，集鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式的安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，初步建成“一帶一路”區(qū)域性綜合交通樞紐，基本實現(xiàn)交通基礎設施由“基本適應”向“適應”轉變，更好適應經(jīng)濟社會發(fā)展要求。

一路風雨兼程，一路高歌猛進，加快發(fā)展，力求先行。寧德交通人正以更加昂揚的工作激情、更加飽滿的服務熱情，收獲“十二五”的累累碩果，開啟“十三五”的輝煌篇章。

預計到今年底，全市公路通車總里程可達11759公里，公里密度由“十一五”末的74.97公里/百平方公里提高到91.162公里/百平方公里，等級公路占93%。

在港航方面，轄區(qū)港口由過去的散小弱加快向規(guī)?；?、集約化、專業(yè)化、現(xiàn)代化方向發(fā)展。目前，新建成并投入使用港口泊位6個（其中萬噸級以上4個）和航道項目1個，新增港口吞吐能力約732萬噸，港口貨物總通過能力達2100萬噸（含集裝箱3萬TEU）。

在民生交通方面，成熟工業(yè)園區(qū)（集中區(qū)）通公交率100%，市中心城區(qū)公交出行分擔率達14.79%以上，萬人公交車輛擁有量達9.7標臺；建制村通客車率達97.66%（其中符合條件的建制村通客車率100%）。

在運輸生產(chǎn)方面，預計2017年底全市交通運輸總周轉量758050萬噸，為2012年底的1.53倍；轄區(qū)港口貨物吞吐量2750萬噸，為2012年底的1.35倍。不斷完善的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為經(jīng)濟發(fā)展、社會進步提供了有力的先行保障。