北京青年報

　南航在京航班全部轉(zhuǎn)至大興機(jī)場

　　日均計劃航班量超過400班次 廣深快線每日高峰期30分鐘1班

昨日起，全國民航將執(zhí)行新的冬春航班計劃。南航集團(tuán)宣布，提前5個月將往返北京的航班全部轉(zhuǎn)至大興機(jī)場運(yùn)營，作為大興機(jī)場最大的主基地航空公司，南航集團(tuán)（含廈航、河北航）在大興機(jī)場將承擔(dān)起50%航空旅客業(yè)務(wù)量。

新航季，南航集團(tuán)旗下南航、廈航、河北航計劃日均航班量超過2500班次，執(zhí)行航線接近600條，其中在大興機(jī)場日均計劃航班量超過400班次，通達(dá)國內(nèi)40余個航點(diǎn)，形成輻射京津冀和雄安新區(qū)、連接全國各地的航線網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)南航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以換季為契機(jī)，南航重點(diǎn)對進(jìn)出北京大興航線的時刻布局、航班班次編排、中轉(zhuǎn)航班銜接進(jìn)行了全面優(yōu)化。轉(zhuǎn)場后，南航北京大興至廣州、深圳往返航班已加密至60班次。

其中，北京大興至廣州往返航班單日最高近40班次，早中晚時刻布局均衡，高峰時段每半小時就有一班，最大起飛間隔不超過一小時，形成了公交式空中快線。

大興前往長沙、貴陽、珠海、?？?、三亞、哈爾濱、大連、上海、杭州、重慶、西安、烏魯木齊等全國主要城市均實(shí)現(xiàn)早中晚全天候航班布局。新航季，南航還新開了大興-廈門、大興-烏魯木齊-喀什等往返航線，將進(jìn)一步織密南航北京樞紐的航線網(wǎng)絡(luò)。

大興機(jī)場航站樓采用五指廊構(gòu)型設(shè)計，航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口只有600米，效率和最短中轉(zhuǎn)時間位居世界前列。目前，南航在大興機(jī)場候機(jī)樓內(nèi)配備了108臺自助值機(jī)和行李自助托運(yùn)設(shè)備，普通柜臺100%實(shí)現(xiàn)行李自助托運(yùn)。

“一證通關(guān)”“刷臉登機(jī)”實(shí)施后，旅客值機(jī)將不超過10分鐘，安檢不超過5分鐘。南航在大興機(jī)場還采用RFID（無線射頻）行李條，實(shí)現(xiàn)行李全流程跟蹤，旅客通過南航手機(jī)客戶端、南航微信公眾號、南航官網(wǎng)等途徑就可像查詢快遞一樣實(shí)時查詢托運(yùn)行李的行蹤。

受益于大興機(jī)場獨(dú)特的地理位置、空域結(jié)構(gòu)，以及航班航路優(yōu)化，相比首都機(jī)場，西南、華南、華東等地往返大興機(jī)場的航班最多可節(jié)約30分鐘。南航在大興機(jī)場的飛行調(diào)度、現(xiàn)場運(yùn)行、機(jī)務(wù)運(yùn)行實(shí)行集中統(tǒng)一管控，也使航班在大興機(jī)場地面滑行效率大幅提升，這樣出行的旅客可以節(jié)約更多的時間和精力，讓旅途更加舒適高效。

此外，為方便旅客從大興出行，南航推出“興”享計劃，為旅客送上額外里程獎勵、額外升級航段獎勵、機(jī)票免費(fèi)變更、額外行李額、全艙贈送輕軌交通、高艙贈送接送機(jī)服務(wù)等6項出行權(quán)益。

其中，機(jī)票免費(fèi)變更權(quán)益持續(xù)至2021年10月30日，以大興機(jī)場為始發(fā)地、目的地的南航實(shí)際承運(yùn)航班和使用CZ航班號代碼共享航班的客票，在航班預(yù)計離站時間前4小時（含）前，均可免費(fèi)變更；2021年12月31日前，乘坐南航進(jìn)出北京大興航班，除原來規(guī)定的免費(fèi)托運(yùn)行李額外，可增加10公斤的免費(fèi)托運(yùn)行李額。

同時，南航北京大興套票產(chǎn)品也正式上線，包含北京大興機(jī)場與境內(nèi)指定城市機(jī)場間多次往返的機(jī)票與地面交通產(chǎn)品券禮包，旅客只需花一套往返大興的經(jīng)濟(jì)艙全價機(jī)票價格，即可享受相同航點(diǎn)間的無限暢飛的實(shí)惠。

未來，南航還將持續(xù)優(yōu)化服務(wù)流程，提升旅客在大興機(jī)場的出行體驗(yàn)，重點(diǎn)開發(fā)輕軌聯(lián)運(yùn)、接送機(jī)、代客泊車、高鐵聯(lián)運(yùn)、大巴聯(lián)運(yùn)、行李接送等產(chǎn)品，培養(yǎng)旅客新出行習(xí)慣，讓南航旅客享受更多出行實(shí)惠。

南航提前5個月圓滿完成100%轉(zhuǎn)場大興機(jī)場工作目標(biāo)。下一步，南航將繼續(xù)按照高質(zhì)量運(yùn)營北京大興樞紐的要求，持續(xù)加密廣州、深圳等核心航線，增投烏魯木齊、西安、武漢、長沙等航空市場，圍繞前十大機(jī)場打造一批品牌快線，推動形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

預(yù)計到2025年，南航將基本建立覆蓋國際國內(nèi)的航線網(wǎng)絡(luò)，全力助推大興機(jī)場打造為面向歐美、日韓及港澳臺地區(qū)為主的世界級航空樞紐。

　　相關(guān)新聞

　　大興機(jī)場日均計劃航班突破800架次

“南方8855，heavy，地面風(fēng)280，1米秒，跑道11左，可以起飛。”在大興空管中心東塔臺管制明室里，管制員面前的屏幕上，電子進(jìn)程單不停地滾動，管制員有序清晰地發(fā)出指令。

昨日0時起，全國民航正式啟用2020-2021年冬春季飛行計劃。相比上一航季，首都機(jī)場大興機(jī)場航班數(shù)量有所增加。大興機(jī)場日均計劃航班突破800架次（計劃航班不等于每日執(zhí)飛航班，每日實(shí)際航班數(shù)量以實(shí)際執(zhí)飛航班數(shù)量為準(zhǔn)）。

10月25日換季航班計劃執(zhí)行首日，華北空管局大興空管中心日保障架次首次突破700架次。

在冬春航班換季工作中，華北空管局運(yùn)管中心飛行計劃數(shù)據(jù)室共完成國內(nèi)飛行計劃替換6581架次；國際飛行計劃替換1141架次；飛越飛行計劃替換513架次，共進(jìn)行了十余次導(dǎo)入測試，確保換季后航班計劃準(zhǔn)確無誤。

“此次換季除了航班量增加外，最大的特點(diǎn)是部分航司的北京往返航班將轉(zhuǎn)至大興機(jī)場。”華北空管局大興空管中心管制運(yùn)行部部長彭鵬介紹。（記者 藺麗爽）