資料圖：上海郊區(qū)的新能源汽車分時租賃點?！∴崿摤摗z

從上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局第四季度例行新聞發(fā)布會上獲悉，2017年上海新能源汽車現(xiàn)有車主的顧客滿意度結(jié)果為77.92，處于較滿意水平，上海市民對新能源汽車行業(yè)充滿信心。

近年來，上海堅持推動新能源汽車推廣應(yīng)用與壯大產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展，在全國率先成為新能源汽車推廣應(yīng)用總量逾10萬輛的城市，也是全球新能源汽車擁有量最大的城市。但同時，涉及新能源汽車的質(zhì)量問題也日漸增多，2016年上海市質(zhì)監(jiān)局12365質(zhì)量熱線受理相關(guān)投訴較上年度增長超過30%。

為進一步規(guī)范新能源汽車市場發(fā)展，上海市質(zhì)監(jiān)局12365組織開展了2017年上海市場新能源汽車第三方顧客滿意度調(diào)查。樣本覆蓋了上海市場上主要銷售的新能源汽車品牌，共回收現(xiàn)有車主問卷4702份(占上海市新能源汽車市場保有量的5%左右)，意向消費者問卷8419份，現(xiàn)場面訪共計19個調(diào)查點。

為什么選擇新能源車？調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，上牌政策和價格補貼是車主和潛在用戶選購新能源車的主要因素(分別占受訪者60%和52%)。特別是目前受限于電池技術(shù)導(dǎo)致新能源車成本居高不下，政策補貼對推動新能源車市場發(fā)展起了決定性作用。平均10萬多元(人民幣)的扶持政策(能源補貼和免費上滬牌)，對近幾年新能源車的成功推廣功不可沒。

對制約新能源汽車發(fā)展的因素，報告歸結(jié)于公眾普遍認為“公共充電樁少”(68%)、“電池續(xù)航里程低”(58%)、“充電時間長”(49%)。

報告顯示，受訪者質(zhì)量感知總體得分為79.43，四個細分指標中，受訪者對售后和銷售的服務(wù)質(zhì)量評價處于較滿意水平，而對產(chǎn)品性能的評價則相對偏低。意向消費者對新能源汽車的接受程度為81.12，可以看出上海市民對新能源汽車行業(yè)充滿信心。

報告分析認為，綠色環(huán)保和優(yōu)惠扶持政策是新能源汽車產(chǎn)業(yè)近幾年取得蓬勃發(fā)展的主要因素。有69%的受訪者認同新能源車的綠色環(huán)保標簽。

本次調(diào)查委托上海市質(zhì)量認證咨詢中心負責實施，同時邀請上海市新能源汽車推進辦、12345市民服務(wù)熱線、上海機動車檢測中心、上海市汽車銷售行業(yè)協(xié)會及上海市質(zhì)監(jiān)局執(zhí)法處等相關(guān)負責人和專家組成專家指導(dǎo)小組，對調(diào)查方案、過程以及成果進行評審和指導(dǎo)。調(diào)查不僅針對新能源汽車現(xiàn)有車主在實際使用過程中的感受，也對意向購買新能源汽車消費者的需求進行了解，為推動該行業(yè)在產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量方面的持續(xù)改進和創(chuàng)新提供更具前瞻性和客觀性的依據(jù)。