寧德網(wǎng)消息（記者 張文奎 通訊員 魏昺灝）立夏一過，“南國(guó)葡萄之鄉(xiāng)”發(fā)祥地——福安市賽岐鎮(zhèn)的果農(nóng)們開始忙碌起來。過了沈海高速灣塢互通，沿著福安連接線行駛，一見到綿延不斷的葡萄大棚，便知曉進(jìn)入了賽岐。這條開通于2005年9月28日的高速公路，十幾年來成為福安葡萄銷往全國(guó)的“甜蜜通道”。

“綠水青山就是金山銀山”，依山傍海的賽岐自然條件優(yōu)越，如何將生態(tài)資源轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)？一直成為村民頭疼的事。1984年冬，福安賽岐象環(huán)村村民陳玉章等人率先引進(jìn)巨峰葡萄品種，從此改變單一水稻種植的農(nóng)業(yè)發(fā)展模式，開啟福安葡萄產(chǎn)業(yè)種植新篇章。

發(fā)展好葡萄產(chǎn)業(yè)，品種、品牌、技術(shù)各種因素缺一不可，交通則是“產(chǎn)供銷”環(huán)節(jié)上至關(guān)重要的一環(huán)。“連接線作為賽岐鎮(zhèn)唯一的高速通道，是賽岐現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分，通過加速人流、物流、信息流的運(yùn)轉(zhuǎn)，改善交通條件，給賽岐葡萄產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入前所未有的動(dòng)力和活力。”賽岐鎮(zhèn)黨委書記連堅(jiān)說。

早期，賽岐葡萄銷售市場(chǎng)僅限于福安市內(nèi)及鄰近區(qū)域。連接線打破了賽岐葡萄自給自足的小生產(chǎn)格局。交通網(wǎng)絡(luò)的拓寬將賽岐葡萄推到了更大的市場(chǎng)，形成延伸至沿海乃至內(nèi)陸的格局，2020年賽岐巨峰葡萄遠(yuǎn)銷海內(nèi)外，占據(jù)全國(guó)包括福州、廈門、溫州、杭州、廣州、東莞、海口、深圳等多個(gè)市場(chǎng)。

葡萄性子急，有了高速通道，很大程度縮短運(yùn)輸時(shí)間，不僅降低了運(yùn)輸成本，同時(shí)保持了葡萄的新鮮度與完整度，提高到達(dá)市場(chǎng)的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)物美價(jià)廉，在同類產(chǎn)品中脫穎而出。

有25年葡萄種植經(jīng)驗(yàn)的象環(huán)村村民陳壇生說：“沒高速的時(shí)候，每天十二點(diǎn)之前要趕著把水果運(yùn)到車站，不然就來不及，運(yùn)到福州要4個(gè)多小時(shí)。從福州開始才有高速，抵達(dá)廈門要7、8個(gè)小時(shí)，到廣東揭陽就要隔天了，影響水果的新鮮度不說，還非常折騰人。現(xiàn)在好了，基本都能當(dāng)天送達(dá)。”

高速不僅打通了運(yùn)輸通道，更是提升了運(yùn)輸服務(wù)。在葡萄收獲旺季，每日通過福安各收費(fèi)站上高速的運(yùn)輸車輛近600輛。2009年，福建高速公路落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”免征政策，更是讓農(nóng)戶們大幅度降低了物流成本。同時(shí)，省高速集團(tuán)寧德管理分公司推行“綠通車內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”等一系列“綠色通道”一站式服務(wù)制度，極大提高了農(nóng)產(chǎn)品車輛的通行效率，福安本地的葡萄通過綠色通道快速的運(yùn)往各地。

賽岐葡萄開辟了廣闊的銷售渠道，省內(nèi)可次日送達(dá)，北上廣深等一線城市和武漢等地消費(fèi)市場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)達(dá)，保持果品新鮮。果農(nóng)也擺脫線下交易的局限，可以通過電商平臺(tái)直接對(duì)接客戶，拓寬了銷售渠道。如今，一到葡萄豐收季節(jié)，在象環(huán)村總能見到電商的身影，隨著冷鏈物流、電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)等服務(wù)體系逐漸完善，“高速+電商”讓賽岐的葡萄賣得好，也銷得遠(yuǎn)。“賽岐葡萄通過與第三方物流公司開展戰(zhàn)略合作，可在全國(guó)6省70城實(shí)現(xiàn)當(dāng)天采摘的葡萄24小時(shí)送達(dá)，2020年，電商渠道銷售額占銷售總額達(dá)27%。”連堅(jiān)說。

連接線還帶動(dòng)以葡萄為主的高速沿線產(chǎn)業(yè)帶高效發(fā)展。連堅(jiān)介紹，沈海高速連接線建成后，吸引了高新技術(shù)、流通資金等生產(chǎn)要素向以象環(huán)為代表的賽江沿線村集中及逐步擴(kuò)散，通過以點(diǎn)促面的經(jīng)濟(jì)輻射，帶動(dòng)了整個(gè)帶狀分布的村莊發(fā)展，從而形成基于高速公路的沿線產(chǎn)業(yè)帶。2020年，賽岐葡萄栽培面積11000多畝，葡萄畝產(chǎn)量達(dá)1.25噸，畝產(chǎn)值達(dá)1.5萬元至2萬元。

多年來，賽岐葡萄產(chǎn)業(yè)不斷探索現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展之路，沈海高速連接線建成后為賽岐葡萄產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造了條件，使得原本局限于福安市內(nèi)的生產(chǎn)分工，在全省市場(chǎng)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置，賽岐葡萄延伸產(chǎn)業(yè)鏈，開發(fā)了葡萄醋、葡萄干等加工產(chǎn)品生產(chǎn)，推進(jìn)了鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，帶動(dòng)單純的生產(chǎn)行為向用產(chǎn)供銷一體化和農(nóng)業(yè)加工的運(yùn)營(yíng)行為轉(zhuǎn)變。

“我們將積極拓展主題休閑農(nóng)業(yè)，重點(diǎn)打造象環(huán)葡萄主題公園，完善提升以象環(huán)為核心的賽灣萬畝設(shè)施葡萄產(chǎn)業(yè)園，重點(diǎn)完善觀光旅游游客集散和公共服務(wù)等配套設(shè)施建設(shè)，大力推進(jìn)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展。”連堅(jiān)說。